CPI040

m

Pilote de extracción con entubación recuperable, CPI-4.

174,07

Pilote de extracción con entubación recuperable, HA-25/F/20/IIa fabricado en central y vertido con cubilote, acero UNE-EN 10080 B 500 S, diámetro 55 cm. CPI-4.

Descompuesto

Ud

Descomposición

Rend.

p.s.

Precio partida

mt07aco010c

kg

Acero en barras corrugadas, UNE-EN 10080 B 500 S, elaborado en taller y colocado en obra, diámetros varios.

8,100

0,91

7,37

mt10haf010bgabaaba

m³

Hormigón HA-25/F/20/IIa, fabricado en central vertido con cubilote.

0,274

72,56

19,88

mq03pii100cc

m

Perforación y colocación de materiales, con equipo, personal y maquinaria, para pilote de extracción con entubación recuperable, CPI-4, de 55 cm de diámetro.

1,005

119,34

119,94

mq03pva100c

Ud

Transporte, puesta en obra y retirada de equipo mecánico para perforación de pilote de extracción con entubación recuperable, CPI-4, limpieza y retirada de sobrantes.

0,002

9.250,78

18,50

%

Medios auxiliares

2,000

165,69

3,31

%

Costes indirectos

3,000

169,00

5,07

Coste de mantenimiento decenal: 3,48 € en los primeros 10 años.

Total:

174,07

UNIDAD DE OBRA CPI040: PILOTE DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN RECUPERABLE, CPI-4.

MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN LA UNIDAD DE OBRA.

Dependiendo de la agresividad y el nivel freático del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.

Formación de pilote de cimentación de hormigón armado de 55 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-4 según NTE-CPI. Ejecutado por extracción de tierras mediante sistema mecánico que se desplaza por el interior de una entubación recuperable. Hormigonado continuo en seco con hormigón armado HA-25/F/20/IIa fabricado en central y vertido con cubilote a través de tubo Tremie, con una cuantía aproximada de acero UNE-EN 10080 B 500 S de 8,1 kg/m³. Incluso p/p de transporte, instalación, montaje y desmontaje de equipo mecánico.

NORMATIVA DE APLICACIÓN.

Dosificación, elaboración, transporte y puesta en obra del hormigón:

• Norma Europea Experimental ENV 206. Hormigón.

• Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08).

Ejecución, control y documentación:

• CTE. DB SE-C Seguridad estructural: Cimientos.

• UNE-EN 1536. Ejecución de trabajos especiales de geotecnia. Pilotes perforados.

• NTE-CPI. Cimentaciones. Pilotes: In situ.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO.

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo.

CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA.

DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio homologado, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación.

Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes.

DEL CONTRATISTA.

Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora.

PROCESO DE EJECUCIÓN.

FASES DE EJECUCIÓN.

Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes.

Hinca del tubo acompañando a la excavación.

Limpieza del fondo excavado.

Colocación de la armadura.

Puesta en obra del hormigón.

Extracción de la entubación.

Limpieza y retirada de sobrantes.

CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno.

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá la cabeza del pilote recién hormigonado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C.

COMPROBACIÓN EN OBRA DE LAS MEDICIONES EFECTUADAS EN PROYECTO Y ABONO DE LAS MISMAS.

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote.

Código LER

Descripción

Peso (kg)

Volumen (l)

17 05 04

Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03.

475.165

316.777

17 04 05

Hierro y acero.

0.405

0.193

17 01 01

Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados).

21.480

14.320

Residuos generados:

497.049

331.289